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近日，大眾官方再次發(fā)布了一組中期改款車型的預(yù)告圖，新車將于5月24日正式亮相，而其實(shí)通過預(yù)告圖拉亮處理之后，整車的外觀細(xì)節(jié)已經(jīng)沒有了懸念。
從圖中可以看出，在前臉部分新車采用了向下突出的巨大上格柵造型，左右兩側(cè)有著三角形的斜下方裝飾包裹的扁平大燈組，中央則有著大眾引出的LED燈帶相連，內(nèi)部光源換裝了犀利的三彎折式日行燈帶加矩陣式遠(yuǎn)近光燈，顯示出很強(qiáng)的科技感。而前保險(xiǎn)杠部分更是采用了家族最新的樣式，近似長(zhǎng)方形的大嘴格柵，內(nèi)部有著橫條幅狀中網(wǎng)填充，左右的兩側(cè)略微加粗，加入了縱向的條幅細(xì)節(jié)補(bǔ)充，顯得更加的運(yùn)動(dòng)感。
在車身側(cè)面，由于只是改款車型，新車當(dāng)然不會(huì)有太大的變化，依舊保持了途銳車型標(biāo)志性的線條，高大修長(zhǎng)的同時(shí)，多段式的動(dòng)感腰線，進(jìn)一步增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感，大尺寸熏黑輪廓也有著全新的樣式，顯得更加的時(shí)尚。在車尾部分，最主要的變化則是全新的貫穿式尾燈結(jié)構(gòu)，這次的尾標(biāo)可以自發(fā)紅光，引出的紅色燈帶連接了左右兩側(cè)三彎折式的紅色燈帶，在剎車燈點(diǎn)亮之后會(huì)有著流轉(zhuǎn)式的效果，與現(xiàn)款邁騰等車型類似。
除此之外尾箱線條則沒有太大的變化，凹凸有致的設(shè)計(jì)，尾窗角度略微增大，側(cè)裙處有著巨大的擾流板，后杠部分則有著扁平的雙邊雙出排氣，顯示出運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。在內(nèi)飾部分，新車甚則此前已經(jīng)公布了官圖，同樣沒有明顯的調(diào)整，大尺寸中控屏幕微微向駕駛側(cè)偏轉(zhuǎn)，與儀表盤形成雙屏系統(tǒng)，且整體呈嵌入式，鑲嵌于略帶展翼式的貫穿式面板之上，副駕駛側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口頗有老款Q7的即視感，顯示了相當(dāng)復(fù)雜的風(fēng)格。
而隨處可見的皮革紅線工藝覆蓋，精致的電子檔桿等元素也沒有缺席，顯示出車型應(yīng)有的檔次感，除此之外主體依舊是偏素的風(fēng)格，符合大眾上一代車型的主流審美觀念，當(dāng)然新一代已經(jīng)換裝了懸浮屏，不過途銳車型可能是暫時(shí)趕不上了。在動(dòng)力方面，新車則應(yīng)該依舊會(huì)搭載2.0T、3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，配8AT變速箱的動(dòng)力總成，當(dāng)然海外市場(chǎng)尤其是歐洲就可以插電混動(dòng)系統(tǒng)，分為高低兩個(gè)配置，普通版本為3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī)最大綜合功率380馬力左右，而高配車型則提升是462馬力，也就是途銳R，純電續(xù)航里程依舊不是強(qiáng)項(xiàng)，保持在50km左右，有關(guān)該車更多的信息還有待官方進(jìn)一步公布，能有怎樣的表現(xiàn)，非常值得期待。
