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玉米期貨從2021年以來(lái)，已經(jīng)三戰(zhàn)3000元/噸關(guān)口，但結(jié)果均鎩羽而歸，“高處不勝寒”之態(tài)愈發(fā)明顯。自2022年年末第三次上沖3000元/噸失敗以來(lái)，玉米期貨主力累計(jì)下跌約450元/噸，主力2309合約最低降至2481元/噸，目前有所回抽。玉米價(jià)格下跌背后深層次的原因有哪些？玉米市場(chǎng)供需結(jié)構(gòu)是否發(fā)生質(zhì)的改變？根據(jù)國(guó)際能源署公布的《2023年電動(dòng)汽車展望報(bào)告》，隨著電動(dòng)汽車技術(shù)日趨成熟及配套基礎(chǔ)設(shè)施完善，全球以及美國(guó)電動(dòng)汽車或逐漸增加，燃油汽車市場(chǎng)占比或逐年下降。在可預(yù)見的未來(lái)，由于燃油車銷量逐年下滑，車用燃料乙醇需求量也會(huì)隨之下滑，進(jìn)而乙醇消耗玉米量也會(huì)呈現(xiàn)逐年下降趨勢(shì)。
