7月10日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布6月全國乘用車市場分析報(bào)告。
報(bào)告顯示，2023年6月乘用車市場零售達(dá)到189.4萬輛，同比下降2.6%，環(huán)比增長8.7%。
(相關(guān)資料圖)
2023年上半年，乘用車零售逐月持續(xù)環(huán)比增長，這是本世紀(jì)以來從未出現(xiàn)過的逐月環(huán)比增長的走勢，今年1-6月累計(jì)零售952.4萬輛，同比增長2.7%。
乘聯(lián)會(huì)分析稱，上半年國家層面針對汽車行業(yè)的政策指引頻出，旨在進(jìn)一步穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)。工信部、商務(wù)部推動(dòng)新能源車下鄉(xiāng)，啟動(dòng)“百城聯(lián)動(dòng)”汽車節(jié)和“千縣萬鎮(zhèn)”新能源汽車消費(fèi)季等活動(dòng)效果較好，各地車展及發(fā)放消費(fèi)券等豐富多彩的促消活動(dòng)，廠商半年末沖刺力度強(qiáng)，均對提振消費(fèi)信心有較好的增進(jìn)效果。
6月新能源車國內(nèi)零售滲透率35.1%
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，6月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到76.1萬輛，同比增長33.4%，環(huán)比增長12.1%。今年1-6月累計(jì)批發(fā)354.4萬輛，同比增長43.7%。6月新能源車市場零售66.5萬輛，同比增長25.2%，環(huán)比增長14.7%。今年以來累計(jì)零售308.6萬輛，同比增長37.3%。
新能源滲透率同比進(jìn)一步提升。6月新能源車國內(nèi)零售滲透率35.1%，較去年同期27.3%的滲透率提升7.8個(gè)百分點(diǎn)。
其中，自主品牌電氣化程度遙遙領(lǐng)先。6月，自主品牌中的新能源車滲透率58.8%；豪華車中的新能源車滲透率30.9%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有3.7%。
從月度國內(nèi)零售份額看，6月主流自主品牌新能源車零售份額69%，同比增長8個(gè)百分點(diǎn)；合資品牌新能源車份額4.8%，同比下降1.2個(gè)百分點(diǎn)；新勢力份額12.8%，同比下降4個(gè)百分點(diǎn)；特斯拉份額11.2%，同比下降3.5個(gè)點(diǎn)。
具體到車企，6月份，比亞迪穩(wěn)居銷冠位置，批發(fā)銷量251,685輛，特斯拉、廣汽埃安分居第二、三名，批發(fā)銷量分別為93,680輛和45,013輛。
7月車市展望 疫后首個(gè)暑假利好后續(xù)購車消費(fèi)
展望7月車市，乘聯(lián)會(huì)認(rèn)為，今年為疫情管控結(jié)束后的第一個(gè)暑假，出行游玩熱情較高，購車、換車出游也是部分家庭的新選擇，有利于購車消費(fèi)。本地市場也面臨著暑期學(xué)童接送、短途夏令營等活動(dòng)場景，繼續(xù)利好出行市場訂單獲取與恢復(fù)。
不過，乘聯(lián)會(huì)也表示，去年6月1日開始實(shí)施車購稅減半政策，因此政策啟動(dòng)期疊加去年3-6月的購買延遲因素共振，導(dǎo)致去年7月的超高基數(shù)，不利于今年7月車市同比增速的表現(xiàn)，今年7月如出現(xiàn)負(fù)增長應(yīng)該是正?，F(xiàn)象。
此外，乘聯(lián)會(huì)也指出，上半年持續(xù)增強(qiáng)的大幅促銷擾亂了車市正常的價(jià)格走勢，終端價(jià)格修復(fù)需要一段時(shí)間適應(yīng)，加上二季度超強(qiáng)的促銷力度對下半年購車客戶的消費(fèi)透支效應(yīng)，三季度以價(jià)換量的效果有可能減弱。
經(jīng)歷上半年的價(jià)格戰(zhàn)之后，預(yù)計(jì)車企將對市場預(yù)期、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及上市節(jié)奏進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，或?qū)⑦M(jìn)入蓄力期。
從乘聯(lián)會(huì)監(jiān)控的數(shù)據(jù)看，2023年1-5月份中國自主品牌車出口在當(dāng)?shù)厥袌隽闶弁仍鲩L了47%，其中5月自主車出口海外的零售同比增長61%，繼續(xù)保持強(qiáng)勢良好增長的態(tài)勢。近期人民幣匯率變化有利于出口，由此判斷中國乘用車的7月出口仍會(huì)保持強(qiáng)勢增長，推動(dòng)7月總體乘用車的國內(nèi)外總量繼續(xù)保持較好增長。
本文來自華爾街見聞，歡迎下載APP查看更多
