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(經(jīng)濟觀察)“臨空之城”如何起飛？
中新網(wǎng)重慶6月30日電 (張旭)臨空經(jīng)濟該如何發(fā)展？有哪些經(jīng)驗可以借鑒？6月30日，中國(重慶)臨空經(jīng)濟大會在重慶渝北舉行，200多位嘉賓齊聚一堂，圍繞臨空經(jīng)濟發(fā)展趨勢深入討論，為“臨空之城”的起飛建言獻策。
中國城市臨空經(jīng)濟研究中心秘書長馬劍認為，當(dāng)前，中國航空物流業(yè)正處于由航空貨運企業(yè)主導(dǎo)向航空快遞企業(yè)主導(dǎo)的過渡階段。空港型物流樞紐建設(shè)加快，使航空物流擁有了難得的發(fā)展機遇。
圖為重慶臨空經(jīng)濟示范區(qū)的城市風(fēng)貌?！∮灞眳^(qū)委宣傳部供圖在樞紐建設(shè)方面，馬劍建議要加強海外網(wǎng)絡(luò)的布局，解決“飛機出去時有貨，回來沒貨”的問題，依托“通道+樞紐”建設(shè)，發(fā)展臨空指向型產(chǎn)業(yè)，并通過航空網(wǎng)絡(luò)快速參與世界經(jīng)濟的分工。此外，要促進航空物流的信息化，提升軟實力，解決“物流最后一公里”的問題，從航空物流的生態(tài)圈的培養(yǎng)、海外朋友圈的建立等方面著力，“港產(chǎn)城”一體化發(fā)展產(chǎn)業(yè)。
中國民航科學(xué)技術(shù)研究院院長李郁聚焦“助推西部陸海新通道建設(shè)”，強調(diào)了“提升樞紐能力，強化產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，改革體制機制，創(chuàng)新發(fā)展理念”等路徑的重要性。他說，重慶臨空經(jīng)濟有自身的優(yōu)勢，包括輻射廣度、制造業(yè)基礎(chǔ)雄厚等。李郁提到，臨空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，要和自身的基礎(chǔ)相結(jié)合，找準產(chǎn)業(yè)的方向，進而形成產(chǎn)業(yè)鏈。
圖為重慶渝北的軌道交通、機場等交通設(shè)施?！∮灞眳^(qū)委宣傳部供圖李郁表示，中國民航科學(xué)技術(shù)研究院愿與渝北區(qū)、重慶機場集團深度合作，在智慧安全、智慧運行、智慧機場、智慧出行、智慧安保等方面探索更多可能性，并積極提供高端智庫咨詢和專業(yè)技術(shù)支持，共同攜手打造高水平臨空示范區(qū)，助推西部陸海新通道建設(shè)。
“作為航空企業(yè)負責(zé)人，我從臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展中，看到了企業(yè)發(fā)展的機遇?！蔽鞑亢娇沼邢挢?zé)任公司董事長王科表示，在重慶渝北“臨空之城”的建設(shè)中，也計劃進一步加大在重慶區(qū)域航空運力的投入，提升航空服務(wù)水平，為重慶臨空產(chǎn)業(yè)的騰飛做出自己的貢獻。
王科介紹說，西部航空有限責(zé)任公司已開航至泰國曼谷等地的國際航線，目前正在爭取開通更多的中遠程國際航線，助力重慶旅客和商務(wù)人士更加方便到達世界各地。下一步，也正在規(guī)劃往返東南亞和日韓的更多航線。
圖為重慶江北國際機場?！≈貞c機場集團有限公司供圖“臨空產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)投比等數(shù)據(jù)，大家都很關(guān)注。不僅如此，相關(guān)投入的增加，也將大大帶動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展?！蓖蹩普f，對飛機維修、機庫建設(shè)、發(fā)動機維修等航空領(lǐng)域的項目十分感興趣，作為企業(yè)負責(zé)人，正和團隊進一步研討。
“建設(shè)臨空經(jīng)濟區(qū)、發(fā)展臨空經(jīng)濟，完善的綜合交通樞紐是關(guān)鍵。”陸海新通道運營重慶有限公司市場部部長鄧倩表示，在推進臨空經(jīng)濟示范區(qū)建設(shè)時，應(yīng)把構(gòu)建完善的綜合交通網(wǎng)絡(luò)作為重點，積極爭取航權(quán)、增加航班、加密航線，提升空港客貨運和快件集散能力。同時，加快形成航空、公路、鐵路、軌道交通高效銜接、協(xié)同發(fā)展的聯(lián)運格局，強化人與貨物的互動聯(lián)動，提高運輸系統(tǒng)的效率。(完)
