2023年8月9日，王傳福帶領(lǐng)比亞迪實(shí)現(xiàn)第500萬輛新能源汽車下線，成為首個(gè)達(dá)成這一里程碑的中國(guó)品牌，置身于汽車產(chǎn)業(yè)百年變局之中，王傳福堅(jiān)持“技術(shù)為王”，在新能源賽道上演“加速度”，成為中國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的最佳注腳，也讓我們一起見證中國(guó)品牌的力量。
比亞迪能走到今天這種高度，與集團(tuán)創(chuàng)始人王傳福的遠(yuǎn)見卓識(shí)密不可分，既敢于抬頭追夢(mèng)，繪制綠色明天的藍(lán)圖，又能腳踏實(shí)地，專注于技術(shù)創(chuàng)新，引領(lǐng)中國(guó)新能源汽車傲立世界潮頭。
(相關(guān)資料圖)
2003年1月，比亞迪收購(gòu)“秦川汽車”，正式進(jìn)入汽車行業(yè)。一時(shí)間，各種驚訝、質(zhì)疑，紛至而來，認(rèn)為一個(gè)做電池的企業(yè)無法做汽車。但王傳福背負(fù)著巨大的壓力，也并沒有退縮，而是堅(jiān)持把電池的技術(shù)和汽車的技術(shù)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，開發(fā)新能源汽車、開發(fā)電動(dòng)汽車，這也是比亞迪進(jìn)入汽車業(yè)的初衷。
自2003年開始造車以來，在王傳福的帶領(lǐng)下，比亞迪憑借前瞻的視野、精準(zhǔn)的戰(zhàn)略、持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新，不斷挑戰(zhàn)不可能，實(shí)現(xiàn)了一個(gè)又一個(gè)“第一”，成為全球新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者。
王傳?？粗氐摹鞍l(fā)展安全”，改變磷酸鐵鋰電池的缺點(diǎn)，大膽地嘗試了“結(jié)構(gòu)創(chuàng)新”——用厚度僅為13.5毫米的電芯組合為細(xì)長(zhǎng)“刀片”，“刀片”橫向拼接組成了動(dòng)力電池包。這樣一來，刀片電池電芯到電池包空間利用率提升50%，體積比能量密度提升50%，在安全、成本、能量密度之間找到了一個(gè)平衡點(diǎn)。刀片電池具有高安全、長(zhǎng)壽命、高續(xù)航等特點(diǎn)，不含鎳、鈷金屬，通過行業(yè)最苛刻的針刺試驗(yàn)，獲得了市場(chǎng)高度認(rèn)可，幾乎以一己之力把動(dòng)力電池行業(yè)重新拉回發(fā)展正道。所以，“品牌，本質(zhì)上是產(chǎn)品和技術(shù)積累起來的，最終還是看產(chǎn)品和技術(shù)?！?/p>
長(zhǎng)期以來，比亞迪堅(jiān)持DM混動(dòng)與EV純電“兩條腿、齊步走”的戰(zhàn)略，在不斷積淀中實(shí)現(xiàn)了核心技術(shù)的跨越式發(fā)展。2021年，比亞迪推出的超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)DM-i，成為加速推進(jìn)新能源取代傳統(tǒng)燃油車的技術(shù)突破口，今天，DM-i技術(shù)依然是業(yè)內(nèi)最為先進(jìn)的技術(shù)之一。
憑借多年對(duì)刀片電池、DM-i超級(jí)混動(dòng)、DM-p王者混動(dòng)、e平臺(tái)3.0和CTB電池車身一體化等純電動(dòng)與插電混動(dòng)兩種動(dòng)力核心技術(shù)的鋪墊，比亞迪最終迎來了技術(shù)、產(chǎn)品和市場(chǎng)的同時(shí)爆發(fā)，新能源汽車行業(yè)首創(chuàng)分布式驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)---易四方和行業(yè)首個(gè)新能源專屬車身控制系統(tǒng)---云輦，更加讓人相信比亞迪的科研能力和技術(shù)實(shí)力。
科研能力離不開科研投入。2021年，比亞迪研發(fā)投入為106.27億元，同比增長(zhǎng)24.20%；研發(fā)人員數(shù)量約4.04萬人，同比增加31.52%。2022年，比亞迪前三季度的研發(fā)費(fèi)用已達(dá)108.70億元，同比增長(zhǎng)107.69%。研發(fā)上的不斷加碼，使比亞迪在技術(shù)創(chuàng)新的驅(qū)動(dòng)下蓬勃發(fā)展。目前，比亞迪在全球累計(jì)申請(qǐng)專利3.8萬項(xiàng)、授權(quán)專利2.6萬項(xiàng)，肩負(fù)著高度的責(zé)任感和使命感，構(gòu)建“電動(dòng)車治污，云巴治堵”的綠色大交通體系，助力實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)。
作為創(chuàng)始人，王傳福既敢于追夢(mèng)，又能腳踏實(shí)地，建立了比亞迪崇尚技術(shù)、善解難題、堅(jiān)持前行的特質(zhì)，在公司屢創(chuàng)輝煌的同時(shí)，也向世界展示了中國(guó)企業(yè)家的嶄新形象。不管是從技術(shù)水準(zhǔn)、品牌價(jià)值、供應(yīng)鏈體系、市值體量任何一個(gè)角度考量，比亞迪已經(jīng)是新能源汽車領(lǐng)域絕對(duì)的“領(lǐng)軍人物”?？少F的是，企業(yè)仍然在堅(jiān)持踏踏實(shí)實(shí)辦實(shí)業(yè)、心無旁騖搞創(chuàng)造。
用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對(duì)美好生活的向往，這是比亞迪一直踐行的品牌使命。諸多行動(dòng)和成績(jī)表明，比亞迪正在積極擁抱全球，參與構(gòu)建“以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)”的新發(fā)展格局。相信隨著比亞迪在海外市場(chǎng)持續(xù)推進(jìn)，憑借其在新能源領(lǐng)域的深厚積淀，足以將中國(guó)新能源汽車的全球競(jìng)爭(zhēng)力推上一個(gè)新的高度。
最后，以王傳福的寄語(yǔ)作為結(jié)束：“當(dāng)前，面對(duì)世界之變、時(shí)代之變、歷史之變的滾滾浪潮，新能源汽車代表了綠色、創(chuàng)新、開放等新發(fā)展理念，是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，也是實(shí)現(xiàn)中國(guó)式現(xiàn)代化的重要支撐，契合了把經(jīng)濟(jì)發(fā)展著力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟(jì)上’的戰(zhàn)略部署。站在新起點(diǎn)，比亞迪將扛起時(shí)代賦予的責(zé)任和使命，堅(jiān)持用綠色技術(shù)和產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)人類社會(huì)可持續(xù)發(fā)展，為全球經(jīng)濟(jì)的綠色復(fù)蘇貢獻(xiàn)力量，走出一條從自主創(chuàng)新到全面開放創(chuàng)新之路?！?/p>
